咸丰三年（1882年），李献廷57岁时，突然得了一种怪病，百药无效，方圆百里的名医都请到了，药也吃了不少，就是不见好转。那时的人们遇到治不好的病，就胡乱请巫师，李献廷也不例外。巫师问：“你欠谁的债没有？”李答：“从没有欠过。”巫师又问：“天债呢？”“什么是天债？”巫师说：“你对天许过愿没有？”这时，李献廷想起十二岁那年被老艄公救起时对天发过的宏愿，就把当年的事一五一十地对巫师讲了。巫师说：“这就对了，你今世不还，来生也得还！”于是，李献廷就下定决心，一定要在河上修一座桥，兑现年少时许下的诺言。他请来建桥名师设计图纸，原来设计该桥从南关小水门直通过河，可因有人阻挠，改由下游拐弯处过河（即下湾口）。说也奇怪，李献廷一心扑在修桥上后，百病消除，身体特别硬朗。他要给子孙后代留一座高质量的桥梁，所以对原料、技术要求都很严格。无论遇到多大的困难，他都不退缩。在修桥过程中，家中的钱花光了，他让儿子卖地，卖商号。夏季大水把建成一半的桥梁冲跨了。李献廷眼睁睁看着自己的心血付之东流，十分伤心。他最后贱价卖掉所有土地，筹集建桥资金。又经人指点，把原计划的十孔改为九孔，又在第三拱桥下放置了一把斩妖剑，并在两边埋有横跨桥的两条红石龙，龙头朝西，张着大口，象征着从西来的水再大也不够龙喝的，水涨到龙口的时候再也不会涨了。同时斩妖剑会大发神威，所有的水怪再也不敢把桥毁坏了。他让人从大别山拉石头做桥梁的基石,烧优质大青砖做桥身，买江米煮粥拌石灰做泥口。历经三年，于清咸丰五年（1885年）建成九孔桥。九孔桥全长95米，宽4.8米，砖石结构，桥墩圆柱形，南四孔桥墩直径1.46米，孔径4.2米；北五孔桥墩直径1.5米，孔径4.4米。南六孔孔高6.1米，北三孔孔高6.4米。九孔桥建成时,李献廷已60岁，他历尽千辛万苦，终成大业。通行那天，他走在自己亲手建造的大桥上，心情高兴万分,忽然得急病晕厥在桥上,当时就与世长辞了，众人把他抬回苏州李老家发葬。由于家中的钱也花光了，当时又值兵荒马乱，土匪横行，所以他死后连个碑也没有立 。

1973年、1981年沈丘县人民政府两次拨款4.1万元，维修九孔桥。因九孔桥是周口至临泉的主要交通干道，经常有几十吨的大货车在桥上行驶，常年承受着交通重载，所以到1998年南桥头西侧倒塌了十几米，致使车辆无法行走。1999年，沈丘县人大代表、老城东升布鞋厂厂长郭传兴个人出资5万元，南关行政村支部书记张连营负责施工补修，把桥加长4米，全桥长达99米，19天后竣工。现桥体基本完好，车辆行人称便。

九孔桥作文

我的故乡xx，虽然是个不大的集镇，但是这儿却有许多优美的原生态自然景观。那直插云霄的断壁，那连绵的沐抚大峡谷蜿蜒曲折，那雄伟壮丽的瀑布，可我更爱故乡那略现沧桑的xx桥。

xx桥建于明末清初，至今已有三百多年的历史，当时是峡谷两岸人民生活物资出入的唯一通道。只见万丈深渊的峡谷上五根木梁横卧着。上面铺了木板搭上凉亭人们旅途劳累时可以在这儿休闲、纳凉。站在桥面上你可以欣赏到绿树成荫的峡谷风光，那奇形怪状的钟乳石，有的如狮、有的如虎，有的如龙，有的如凤。峡谷风光尽收眼底，美不胜收！

xx桥你饱经历史沧桑。你虽然没有卢沟桥壮观，没有长江大桥的雄伟，但是在我心中你特别伟大，你总是默默无闻的躬着腰让人们从你的脊背走过，年复一年，日复一日从没怨言。

每当我从xx桥上走过时，我总是把脚步放的轻轻的，生怕踩疼了小桥，怕他发出 *** ，心情无法平静……

啊！xx桥，我永远忘不了你的身影。

成都九眼桥历史

九眼桥码头的历史变迁 -------------------------------------------------------------------------------- sichuanol 2006-1-1 上世纪五十年代前，九眼桥一带是热闹的水码头，要从水路出成都下重庆，都得从这里搭船启程。而从外地水路运来的货物，也得在这里上岸。大约在1936年，我离开南充家乡，到九眼桥附近水津街一家小酒馆当跑堂，这一干就是十多年，一直到后来水路“衰”了，酒馆老板关门大吉，我才离开了码头，另谋生路。 码头因木柴而兴 九眼桥水码头在锦江南岸，也就是白塔寺前面的河滩上。每天天刚亮，密密麻麻的船就停泊在那里，准备上乐山。船老板们都坐在船头吹牛摆条，或到岸边的小茶铺子喝茶。早晨的水码头，有点冷清。我所在的小酒馆也没什么生意，但到了下午，码头就热闹起来了，下苦力卸货的搬夫、拉黄包车的车夫、卖小吃的贩子都聚集在这里，从岸边下到码头的小路人挤人。如此热闹的原因，是因为装满青木冈木的船都从乐山回来了。 当时的成都，还不兴烧煤，老百姓都用木柴烧火做饭，木柴需求量很大。乐山、峨边、洪雅一带，盛产青木冈木、松木，当地人要把木头卖出来，必须从水路把木头运到成都销售，因而成就了九眼桥的繁华。 船老板的货到后，船夫的工作就算完了，他们三三两两地上岸，到茶铺子喝茶，到酒馆喝酒。而船老板就大声吆喝着：“搬货了！”立刻就有膀大腰圆的下苦力人围了上来，船老板用很低的价格雇用他们把木柴搬出船，下到岸边，送到沿河街道上的柴铺子里。 九眼桥附近的水津街、水井街、黄伞巷等，有很多柴铺子，一间连一间。柴铺子的老板们常来我所在的酒馆喝点小酒，跟我还比较熟。虽然他们吃饭一般只点盘盐花生，打二两酒，连肉也舍不得吃，但他们个个都颇有家财。柴铺子老板都不出门卖柴，每天翘着脚等买主上门，很是悠闲，他们通常还把木柴拿给二道柴贩子卖。 二道贩子大部分是乐至、安岳来的穷苦人，黄伞巷的烂房子里住了很多。他们从柴铺子老板那里拿到几捆柴，就泡点水使木柴发涨，这样看起来多些，然后在木柴外涂点泥巴，分成更多捆，拿到城里去卖给住家户，从中吃点利润。这些“猫腻”，外行人并不知道。跟着柴生意而兴起的，是棺材生意。双槐树街一带，是老成都著名的棺材一条街，专卖棺材板。这些铺面没有招牌，没有小工，平日里少有人问津。没有个丧事，一般人也绝少来到这里。 码头上的穷苦人 但是，在九眼桥水码头发家致富的，只能是些有财力的老板，下苦力的人在这里很是悲惨。那些搬货、拉车的人，劳累一天赚的钱，基本只够果腹，偶有多余的钱，或者用于喝酒、或者用于赌博，更多的人拿血汗钱来吃大烟（鸦片）。九眼桥附近，只有最低等的烟馆，这些烟馆设在破烂的木房子里，里面是个通铺，别无他物。不像春熙路上的高档烟馆，有女子为客人裹烟捶背。在九眼桥讨生活的苦力人衣衫破烂，挤在一起吃鸦片。即便有生意上门，他们都还要在里面把瘾过足了，才出去干活。这些人一旦吃烟上瘾太深，就没有力气拉车或搬货，最终成为“桥洞客”。 老九眼桥有九个桥洞，最边上的一个桥洞因为长期淤积河泥，渐渐高离了河面。乞丐、流浪汉、暂时找不到活路的穷苦人，都住在这里，当上“桥洞客”。这里整天臭气熏天，肮脏无比，有时路过，就能看见一张破草席下盖着一个人，露出两只枯瘦的脚，实在惨不忍睹。桥洞中如此，桥上也是如此。九眼桥上，是旧成都的“人市”。闲暇时，我常到桥上逛逛，这里都是穷人家卖儿卖女的地方，成都的富人家需要书童、马夫、老妈子，都到这里来选。我曾看见一个乡下老头子，一边“呜呜”地哭，一边牵个小女孩在桥上走。那女孩的脖子后，插着个“草标”。那老头把女孩卖给个公馆的人后，用卖得的钱卖了个锅盔递在女孩手里，又哭着下了桥。这样的场面，在九眼桥上已是司空见惯，不足为奇了。 端午龙舟会 九眼桥水码头最热闹的时候，是每年农历五月五。一到这天，城里的人都赶到东门看赛龙舟。这活动，自然是当时成都有头脸的大人物们筹办起来的。这些军政界的要人，也都借端午这个名头出来游乐一番。 平日里停在水码头的船都变了摸样。船老板把花花绿绿的旗子竖在船上，并在船头船尾挂上红绸子。等到那些老爷太太们来了，就掀起船舱里的帘子请他们入席。船舱里有干净的桌子，佳肴美酒、香茶烟灯什么都有。老爷太太们落座后，就舒舒服服地在船里看风景，摆龙门阵。 等这些人到达后，龙舟会就可以开始了。龙舟划过的路程，大约是从新南门到望江楼的这一段河面。这一段河面的岸边，和九眼桥上，都站满看热闹的人，大家大声呐喊，给划龙舟的船夫助威。那些负责敲鼓的人，就站在桥上，拼命地擂鼓。号子响后，船夫们个个卖力地划船，既是不为了给船老板丢脸，也想要争个彩头。 岸上的人最喜欢看的还是抢鸭子。龙舟竞渡结束后，筹办活动的老爷们就喊人把事先准备好的几十只鸭子丢到水里，任人下水争抢，谁抢得到就归谁。对于很难开油荤的苦力人来说，这可是最实惠的彩头。常常有一些水性好的岸边看客，按捺不住一个猛子扎进河，在众人羡慕的眼光中抱着鸭子回去打牙祭。但。